电池货物空运到阿联酋的政策要求如下：
一、电池货物空运到阿联酋国际航空运输协会（IATA）规定
电量限制：
2025年全年：锂离子电池芯和电池组的荷电状态（SOC）建议不超过额定容量的30%。
2026年1月1日起：荷电状态不得超过额定容量的30%（针对额定瓦时数超过2.7Wh的电池）。
设备指示容量：建议不超过25%。
电池货物空运到阿联酋包装要求：
电池必须使用符合联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）及IATA《危险品规则》（DGR）的包装。
包装需具备足够的强度，能够承受运输过程中的振动、冲击和挤压。
采取防短路措施，如使用绝缘材料包裹电极，或将电池单独放置在防静电的包装袋中。
在包装内固定电池，防止其在运输过程中移动或碰撞，可使用泡沫、海绵等缓冲材料填充包装内的空隙。
在包装外部粘贴锂电池危险品标签和操作标签，标明货物的危险性质、联合国编号、正确运输名称等信息，标签应清晰、牢固。
堆码测试：
在PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II等条款中，新增了3米堆码测试要求。每个电池芯或电池组包装件，或完整的包装件，必须能够持续24小时承受施加在顶面上的相当于装高度为3米的相同包装件（包括试验样品）的总重量的力，而不会损坏其中包含的电池芯或电池组，且不会降低包装的有效性。
新增UN编号：
针对不同类型的钠离子电池，引入了新的联合国编号（UN编号），如UN3551（钠离子电池）、UN3552（钠离子电池安装在设备中或钠离子电池与设备包装在一起）等。
二、电池货物空运到阿联酋当地法规要求
进口许可：
根据阿联酋当地的法规，可能需要办理锂电池的进出口许可证。建议提前咨询当地相关部门或货代公司。
文件要求：
危险品运输声明：由托运人填写，详细说明锂电池的类型、数量、包装方式等信息。
材料安全数据表（MSDS）：包含化学成分、物理性质、安全处理和储存信息等，供承运人和相关部门参考。
UN38.3测试报告：锂电池必须通过联合国《关于危险货物运输的建议书》第38.3节规定的测试，包括高度模拟、温度循环、振动、冲击、外部短路、撞击或挤压、过充电和强制放电等八项测试。
鉴定书：由机构出具的鉴定书，证明锂电池符合航空运输的安全要求。
商业发票和装箱单：注明货物的价值、数量、重量、体积等信息，用于海关清关。
运输合同：与承运人签订的运输合同，明确双方的权利和义务。
包装标识：
包装上需有明显的危险货物标识和标签，如锂电池专用标签、联合国编号等。
三、电池货物空运到阿联酋航空公司特定要求
数量限制：
不同航空公司对锂电池的运输数量可能有所不同。例如，锂离子电池（UN3480）的额定能量超过100Wh但不超过160Wh时，每人携带数量不得超过2块，且需获得航空公司批准。
订舱申请：
货主或货代需要向航空公司预订舱位。由于锂电池属于危险货物，航空公司对锂电池的运输有严格的限制和要求，需要提前了解航空公司的规定，并提供相关的证明文件进行订舱申请。
